Por EDER BRASIL
O Porto de Santana encerrou 2025 com aumento na movimentação de cargas e reforçou seu papel estratégico na economia do estado. Dados divulgados pela Companhia Docas de Santana (CDSA) apontam crescimento no volume total transportado ao longo do ano, com destaque para grãos, minério de ferro, combustíveis e carga geral.
Segundo informações da administração portuária, o terminal registrou expansão na movimentação em comparação com 2024, acompanhando o avanço da produção agrícola e mineral no estado. O aumento no fluxo de cargas impacta diretamente a geração de renda, já que ativa setores como transporte rodoviário, navegação, armazenagem e serviços logísticos.
Localizado às margens do Rio Amazonas, o Porto de Santana é considerado um dos principais corredores logísticos da Região Norte. A posição estratégica facilita tanto o abastecimento interno quanto a exportação de produtos para outros estados e para o mercado internacional. Quando o volume de cargas cresce, significa que mais mercadorias estão circulando e que a economia está girando.
O fortalecimento da estrutura portuária também contribui para tornar o Amapá mais competitivo. Com maior movimentação, há ganho de escala, redução de custos logísticos e aumento da atratividade para novos investimentos. Empresas que dependem de escoamento de produção passam a enxergar o estado como uma alternativa mais viável.
Com base nos resultados registrados em 2025, a expectativa para 2026 é de continuidade no crescimento da movimentação portuária. A tendência acompanha as projeções positivas para a produção agrícola e mineral e indica que o porto deve manter papel central no desenvolvimento econômico do estado.
Os dados reforçam que o Porto de Santana não é apenas um ponto de embarque e desembarque de mercadorias, mas um motor importante da economia amapaense, capaz de impulsionar emprego, renda e novos negócios nos próximos anos.
